乙 醇 长线压力犹存-狗粮快讯网
去年 月之后,乙 醇 开工率降至 零%以下,至 零月底均维持在低位,新低在 %左右,港口库存在此期间持续下降, 零月底已经降至 零万吨以下 理想水平。这主要是由于利润较差,新投装置推迟,下游消费表现超预期向好。不过,今年年初,内蒙古兖矿 零万吨、恒力石化两套共 零万吨、浙江石化 万吨装置投产后,国内乙 醇 供给能力大幅增加,进口量同样高于往年同期水平。然而,下游消费却因疫情影响明显减少,低开工未能实现去库存。
月以来,随着原油价钱反弹,乙 醇价钱重心抬升,煤化工装置重启,乙 醇开工率上升。目前,随着上游石脑油、乙烯等原料价钱强势反弹,油制乙 醇加工亏损,全行业陷入亏损状态。未来,乙 醇装置检修与重启并存,开工或继续处于偏低水平,但下游消费提升空间有限,高企 港口库存难以被消化。
月初,受全世界原油价钱反弹 带动,乙 醇期货主力 零零 合约从 零零元/吨附近 低位反弹至 零零元/吨以上,之后虽然原油价钱继续反弹,但乙 醇价钱却持续走低,回落至 零零元/吨附近。目前,乙 醇行业全面陷入亏损状态,开工率低位徘徊,疫情继续抑制消费,新装置投产在即,港口库存居高不下,价钱颓势难改。
从消费端来看,目前,下游聚酯开工已经达到 % 高位,但终端织造企业原料和产品库存均处于高位,狗粮快讯网讯息,继续备货 能力受限,预期聚酯开工随着涤丝库存 上升而下降,消费上行空间有限,下行压力较大。因此,乙 醇新投产产能难以被下游消化,累库局面将延续。
低开工未实现去库存
全世界原油价钱下跌带动乙 醇价钱走低,今年春节后,乙 醇利润整体较差,尤其是煤化工装置现金流压力较大。 月开始,煤制乙 醇装置开工大幅走低, 月中下旬至 月上旬长期维持在 零%以下 低负荷水平,国内乙 醇综合开工率同步下行至 零%以下。虽然国内产出大幅压缩,但港口库存却持续攀升。据统计,华东港口库存从春节前 万吨持续攀升至 零万吨以上,目前 港口库存水平逼近去年 月 新高位。
年内国内外计划投产 乙 醇总量超过 零零万吨,目前除了恒力石化和浙石化按时投产外,中化泉州 零万吨装置投产时间由第 季度推迟至 零— 月,中科石化 零万吨新装置投产时间由第 季度推迟至 — 月,而国外 套油头装置中,马来西亚 万吨装置 季度投产后因故停车,重启时间在第 季度,台塑和JUPC 两套装置投产时间分别推迟至第 季度和明年。几套计划投产 煤化工装置除了内蒙古兖矿 零万吨装置在 月投产外,产品均未投产。根据目前 消息,后期关注湖北 宁 零万吨、新疆天业 零万吨两套装置 建设投产动态。整体来看,下半年国内两套共 零零万吨乙烯氧化法装置投产 可能性较大,外加两套较大 煤化工装置,乙 醇新投产 压力较大。
新装置投产压力较大
累库局面延续
综上所述,乙 醇新投产 装置在上半年贡献较大产量,疫情影响令消费大幅减少,进口货源源不断涌入,虽然国内乙 醇整体开工负荷较低,但未能实现去库存。后市来看,国内新装置投产压力较大,狗粮快讯网新闻报道,恐怕难以被下游消化,乙 醇累库局面还将延续,价钱将长线承压。
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